通常发动机配件喷油器喷油升程取决于大凸轮轨道圆半径(满圆与最小处)的差值，但柱塞的方位需与活塞运动的方位坚持规划上的共同，不妥则会影响供油量与喷油质量，甚至会致使传动机件的变形或损坏。

康明斯发动机PT燃油供给系统喷油器喷油升程的调整通常选用逐缸对记号调整。顺着发动机转向滚动曲轴，一起查看传动胶带轮上的符号(A、B、C 3点)与齿轮室盖上的箭头是不是对准(TC表明紧缩上止点，VS表明紧缩上止点后90°)。喷油器升程调整次序和气门调整记号如附表和附图所示。

气门调整记号

以A点对准为例，Ⅲ、Ⅳ缸均可调整。应先调查这两缸作业次序的前一缸Ⅴ、Ⅱ缸的进排气门开闭状况。若Ⅴ缸进排气门均封闭，则Ⅲ缸喷油器可调。调整办法应根据喷油器类型选择：顶止式喷油器(如康明斯M11与K19型发动机)选用扭矩法；非顶止式喷油器(如康明斯NT855型发动机)选用百分表法。

以Ⅲ缸喷油器调整为例，此刻A点(Ⅰ、Ⅵ　VS)对准，Ⅰ缸处于紧缩上止点后90°，Ⅴ缸处于紧缩冲程150°，Ⅲ缸处于紧缩冲程30°。此刻，查看柱塞所在的方位至下行到最底部(作功冲程18°)所经过的距离。

(1)扭矩法

松开发动机配件喷油器调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，直到喷油器传动链无空隙后，再滚动一圈，使柱塞就位(挤尽计量室内的油，消除油压发生的作用力避免影响下一步调整)；松开喷油器调整螺钉，直到喷油器挺杆与喷油器上盖触摸停止；确信调整螺钉已足够松动，喷油器上没有预负荷后，摇臂松动到可以运动停止；用专用扭矩扳手拧紧调整螺钉，听到“咔”响声即止，扭矩值应为0.6~0.7N·m，坚持在此方位；拧紧锁紧螺母，在没有扭矩扳手接杆时锁紧螺母的锁紧扭矩值为54~61N·m，有扭矩扳手接杆时为41~47 N·m；取下调整东西，细心复查，调整好的喷油器推杆稍有阻力，但可以用手滚动，假如不能滚动则阐明调整过紧。

(2)百分表法

装上百分表与支架，固定在发动机配件摇臂室上的螺孔内；接杆放到喷油器的柱塞上，调整好百分表量杆与接杆的方位，保证不受摇臂运动的影响；驱动摇臂，将喷油器柱塞下压到底，让柱塞回升到升程的极点(此刻，小指针读数大于“6”而小于最大极限量程)，再压下摇臂，并在柱塞升程最低点时将大指对于“0”；拧动调整螺钉，直到喷油器柱塞升程达到规定值(5.79±0.01) mm；顶住调整螺钉不动，拧紧锁紧螺母到40~45 N·m；再驱动摇臂2~3次，查验调整是不是准确。